Хладагенты для кондиционеров: что нужно знать

В современном мире кондиционеры стали привычной частью почти каждого дома. Основным компонентом, обеспечивающим их работу, является хладагент — специальный газ или смесь газов с уникальными охлаждающими свойствами. Чаще всего это фреон и его аналоги. Именно благодаря хладагенту происходит охлаждение воздуха и поддержание комфортной температуры в помещении. При утечке хладагента система перестает работать, поэтому важно понимать, какой именно хладагент используется в вашем кондиционере. Это не только вопрос безопасности для пользователей, но и для экологии, ведь некоторые хладагенты запрещены международными соглашениями из-за их вредного воздействия на озоновый слой и климат.

В данной статье рассмотрим основные виды хладагентов, их характеристики, а также узнаем, какие из них устарели, а какие считаются более безопасными.

Что такое фреон?

Под термином "фреон" подразумевается общий класс хладагентов, используемых в системах охлаждения. Фреоны — это химические соединения, которые не взрывоопасны и могут находиться как в жидком, так и в газообразном состоянии. В работе кондиционера фреон постоянно меняет свое агрегатное состояние, что обеспечивает циркуляцию тепла.

Монреальский протокол определяет требования к современным хладагентам:

• Экологическая безопасность, отсутствие разрушения озонового слоя;
• Низкая плотность и высокая теплопроводность;
• Невзрывоопасность и совместимость с материалами кондиционера.

Виды фреонов, применяемые в кондиционировании

R12 (дифтордихлорметан) — один из первых широко используемых хладагентов, активно применялся с 1930-х годов. Сейчас запрещён во многих странах из-за сильного разрушения озонового слоя, но иногда встречается в старом оборудовании или нелегально импортируемых системах.

R22 (дифторхлорметан) — долгое время был одним из самых популярных хладагентов благодаря эффективности и доступной цене. Несмотря на это, он также негативно влияет на озоновый слой, и его использование постепенно прекращается, в том числе в России — до 2030 года планируется полный отказ.

R422d — заменитель R22, который не разрушает озоновый слой, но все же может повлиять на глобальное потепление. Замена на него требует только смены осушающего фильтра.

R290 (пропан) — экологичный хладагент с отличными характеристиками, но с повышенной пожароопасностью. Используется в промышленном и бытовом холодильном оборудовании.

R404a — альтернатива R22, но сложен в обслуживании, так как состоит из нескольких компонентов. Его влияние на глобальное потепление достаточно велико, поэтому он не получил широкого распространения в бытовых кондиционерах.

R407 — используется как замена R22, широко применяется в бытовых и промышленных системах. Не разрушает озоновый слой, но вносит вклад в парниковый эффект.

R134a — популярный хладагент, который не горит и не токсичен, но при высоких температурах может выделять опасные вещества. Широко применяется в автомобилях и бытовой технике. Запрещен во многих странах по Монреальскому протоколу.

R1234yf — более современный и безопасный аналог R134a с меньшим воздействием на климат, но стоит дороже. Используется преимущественно в автопроме и постепенно внедряется в климатическое оборудование.

R410a — один из самых распространенных хладагентов в новых кондиционерах, не содержит хлора и не разрушает озоновый слой. Однако он способствует глобальному потеплению и требует полной замены при утечке более половины объема.

R32 — более экологичная и эффективная альтернатива R410a с меньшим потенциалом глобального потепления и меньшей вязкостью, что увеличивает КПД системы.

R600a (изобутан) — применяется в холодильниках и некоторых кондиционерах, но из-за высокой воспламеняемости ограничен в использовании в бытовых системах.

R507a — заменитель R404a, также требует полного слива при утечках, но позволяет дозаправку.

В настоящее время известно свыше 65 различных хладагентов, каждый из которых находит применение в определенных условиях.

Сколько хладагента нужно для кондиционера?

Точное количество зависит от модели устройства, типа хладагента и длины магистрали. Производитель всегда указывает ориентировочную норму заправки, рассчитанную для трассы длиной от 4 до 10 метров. При увеличении длины рекомендуется добавлять примерно по 30 грамм хладагента на каждый дополнительный метр.

Торгово-монтажная компания «Южный Холод» оказывает услуги по продаже, ремонту и обслуживанию климатических систем и систем вентиляции. Обратитесь к нам за бесплатной консультацией по телефону : +7 (960) 490-04-64

Когда требуется дозаправка кондиционера?

Если система установлена неправильно или имеет повреждения, хладагент может постепенно вытекать, что снижает эффективность работы и приводит к необходимости дозаправки. В исправных системах дозаправка требуется редко, при условии регулярного обслуживания.

Признаки утечки хладагента:

• Снижение охлаждающей способности (кондиционер перестает охлаждать воздух);
• Появление кодов ошибок на дисплее внутреннего блока;
• Обмерзание испарителя.

Как происходит заправка хладагентом?

Процесс требует специальных знаний и оборудования: вакуумного насоса, манометров, весов, шлангов и другого инструмента. Сначала мастер выявляет место утечки, определяет остаток хладагента, решает, можно ли дозаправить систему или требуется полная замена фреона. Во время работы постоянно контролируется давление в системе.

Очень важно доверять эту работу профессионалам — неправильная заправка может привести к выходу из строя кондиционера.